Roetfilter - DPF, DME, Roet filter, Partikel Filter

Uitlaatgassen zijn schadelijk voor uw gezondheid

Uitlaatgassen van dieselmotoren bevatten een hele reeks gevaarlijke en vervuilende stoffen :

- uitlaatgasstofdeeltjes (onder één noemer ook wel roet genoemd)
- HC (onverbrande koolwaterstoffen)
- CO (koolmonoxide)
- Nox (stikstofoxide)
- Sox (zwaveloxide)

Uitlaatgassen en Uitlaatgasstofdeeltjes

Uitlaatgassen kunnen zichtbaar of onzichtbaar zijn.  Met het blote oog kunnen we stofdeeltjes tot 20 micron zien (ter vergelijking een menselijk haar is ca 70 micron dik).  Dit zorgt regelmatig voor een verkeerde inschatting rond het gevaar van uitlaatgassen.  Bij moderne "schone" dieselmotoren is 90% van de uitlaatgasstofdeeltjes kleiner dan 1 micron.  Erger nog , een moderne dieselmotor produceert 15 tot 35 maal meer fijne stofdeeltjes.

Het zijn net de fijne roetdeeltjes die diep doordringen in onze longen en zich daar vastzetten op de longblaasjes.  Dit heeft zowel op korte als lange termijn gevolgen voor onze gezondheid :

- op korte termijn : acute ademhalingsproblemen, verminderde longfunctie, chronische bronchitis, astma, enz
- op lange termijn :  chronische longaandoeningen, problemen met hart en bloedvaten, verhoogd risico op kanker, enz

Roet en andere stofdeeltjes kunnen eenvoudig verwijdert worden dmv een roetfilter.  Roetfilters bestaan in verscheidene types, dit om een oplossing te kunnen bieden aan de verschillende omstandigheden waaronder de roetfilters dienen te werken.

Andere schadelijke stoffen

CO en HC kunnen dmv een katalysator aangepakt worden.  De katalysator zal deze stoffen omzetten (oxideren) naar CO2 (kooldioxide) en H2O (water).  Een SCR-systeem zal het Nox gehalte met 70 tot 80 % doen dalen.  Om het Sox gehalte aan te pakken volstaat het om zwavelarme of zwavelvrije diesel te tanken.

Uitlaatgasafzuiging: Uitlaatgasfilter & Roet Filter

Het is zeer belangrijk vooraf goed te laten analyseren welk type roet filter van toepassing is voor uw uitlaatgasprobleem.  De bepaling van het juiste filter type gebeurt aan de hand van de motorspecificaties, gebruiksomstandigheden, arbeidsduur, uitlaatgastemperatuur, enz.